去年6月22日，交通運輸部頒布了《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》（簡稱11号部令，詳見今日本報Ａ09版），決定自2010年3月1日起，在頒發《道路運輸證》時，将燃油消耗量作為必要指标。營運車的燃料消耗量超标或不符合标準，不得用于營運。

我們有時在道路上看見冒着黑煙奔跑的營運車輛，像這種油耗超标但還沒有到淘汰年限的“老車”，現在該如何處理？有的車主剛剛購買的新車，是不是就一定油耗不超标呢？帶着公衆關心的話題，記者采訪了省交通運輸廳道路運輸局局長呂全德。

呂全德說，根據11号部令，今後，從事道路客運、貨運的，以汽油或柴油為單一燃料、總質量超過3500千克的國産和進口車輛，油耗超标或不符合标準的，不頒發營運證，不得用于營運。城市公共汽車、出租車及總質量不超過3500千克的客運、貨運車輛，不在此範圍内。呂全德告訴記者，拟購新車從事道路運輸的經營業戶，可以到當地道路運輸管理機構咨詢，或者在網上檢索交通運輸部公布的《達标車型表》，從中選購《達标車型表》中的車輛，

這樣才能順利辦理道路運輸相關證件。

11号部令實施後，已購車輛如何處理？呂全德說，“新車新辦法、老車老辦法”，在2010年3月1日前已取得“公告”的車型，給予一年的過渡期，即在2011年3月1日前，所有老車型仍可進入道路運輸市場。在2010年3月1日~2011年2月28日過渡期内，道路運輸管理機構在頒發《道路運輸證》時，車輛型号在《過渡期車型表》中的，按原頒發《道路運輸證》程序辦理營運手續。車輛型号不在《過渡期車型表》内的，再檢索《達标車型表》，車輛型号在其中的，将車輛油耗作為必要指标進行實車核查，符合要求的，頒發《道路運輸證》，否則，不予頒發。